PPF folija i keramička zaštita često se nude kao dvije verzije iste stvari, jedna skuplja, druga jeftinija. To nije točno. Riječ je o dvije različite vrste zaštite koje rješavaju različite probleme.
Ako znate od čega vaše vozilo najviše strada, izbor postaje jednostavan. Evo usporedbe točku po točku.
Osnovne razlike između PPF-a i keramike
Keramička zaštita je tekući premaz na bazi silicijevog dioksida koji se kemijski veže s bezbojnim lakom. Nakon očvršćivanja ostaje proziran, tvrd sloj debljine nekoliko mikrona. Mijenja ponašanje površine: voda se skuplja u kapljice, prljavština se teže hvata, a kemikalije ne dolaze u izravan dodir s lakom.
PPF folija (paint protection film) je prozirna poliuretanska folija debljine 120+ mikrona koja se lijepi izravno na lak. Ona ne mijenja ponašanje površine, nego fizički stoji između laka i svijeta. Kad kamenčić udari, udari u foliju.
Najkraće rečeno: keramika je kemijska zaštita, PPF je mehanička.
| Keramička zaštita | PPF folija | |
|---|---|---|
| Vrsta zaštite | kemijska | fizička (mehanička) |
| Debljina | nekoliko mikrona | 120+ mikrona |
| Kamenčići | ne štiti | štiti |
| Ptičji izmet, smola, sol | štiti | štiti |
| Hidrofobnost | izražena | samo uz keramiku preko folije |
| Samoobnavljanje | kod najviših razina premaza | da, kod kvalitetnih folija |
| Trajnost | od 3 do 5+ godina | od 5 do 10 godina |
| Cijena kod nas | od 500 do 2.000 € | od 800 € (Partial front) |
Koja zaštita bolje štiti od kamenčića?
Ovdje nema dvojbe: PPF folija.
Kamenčić s autoceste pri brzini od 130 km/h ima dovoljno energije da probije bezbojni lak i ostavi točkasto oštećenje do temeljne boje. Keramički premaz od nekoliko mikrona to ne može zaustaviti. Folija debela 120+ mikrona apsorbira udarac i raspoređuje ga, pa lak ispod ostaje netaknut.
Zato je prednji dio vozila, hauba, branik, blatobrani i retrovizori, mjesto gdje folija ima najviše smisla. Ondje nastaje gotovo sva šteta od kamenčića, a upravo ondje je i ponovno lakiranje najskuplje.
Koja bolje štiti od kemijskih utjecaja?
Ovdje obje zaštite rade dobro, ali na različit način.
Keramika stvara glatku, kemijski otpornu površinu na koju se ptičji izmet, smola s drveća, kukci i cestovna sol teže vežu i lakše se ispiru. Također usporava blijeđenje boje pod UV zračenjem.
Folija lak potpuno odvaja od okoline, pa kemikalija nikada ne dolazi do laka. Međutim, površina same folije bez dodatnog premaza nije hidrofobna i prljavština se na nju hvata kao na običan lak.
U praksi: ako vozilo stoji vani, ispod drveća ili prolazi zime na posoljenim cestama, keramika je osnovni sloj koji ima smisla na cijelom vozilu.
Razlike u sjaju i izgledu
Keramički premaz vidljivo pojačava dubinu boje i sjaj, posebno na tamnim bojama. Lak izgleda kao da je mokar, a odraz postaje oštriji. Uvjet je da je lak prije nanošenja ispoliran, jer premaz zapečaćuje sve što je ispod njega.
Kvalitetna gloss folija na pravilno pripremljenom laku gotovo je nevidljiva i zadržava tvornički sjaj. Na rubovima panela pažljivim okom može se primijetiti linija folije, zato se rubovi gdje god je moguće uvlače ispod ruba panela.
Postoji i mat PPF, koji sjajnom vozilu daje satensku, mat završnu obradu bez lakiranja i štiti lak jednako kao prozirna folija. Kad se skine, vozilo se vraća na originalnu boju.
Trajnost obje vrste zaštite
Trajnost keramike ovisi o razini premaza i o načinu održavanja. Kod nas:
- DIAMOND paket: keramički premaz u trajanju od 3 godine (od 600 do 850 €)
- PRIME paket: keramički premaz u trajanju od 5 i više godina (od 900 do 1.200 €)
- ULTRA paket: samoobnavljajući keramički premaz (cijena na upit)
Paket SIMPLE (od 300 do 450 €) nije keramika, nego hidrofobna zaštita u trajanju od jedne godine, za one kojima je cilj obnoviti sjaj i zaštititi lak do sljedeće sezone.
Kvalitetna PPF folija traje od pet do deset godina, ovisno o izloženosti suncu i održavanju. Skida se kontrolirano, uz zagrijavanje, i pritom ne oštećuje tvornički lak.
Više o tome koliko keramika realno traje u hrvatskim uvjetima pisali smo u tekstu isplati li se keramička zaštita auta.
Usporedba troškova ugradnje
Cijena je najveća razlika i razlog zbog kojeg se većina vlasnika ne odlučuje za foliju na cijelom vozilu.
| Zaštita | Cijena kod nas |
|---|---|
| Keramička zaštita (poliranje + keramika) | od 500 do 2.000 € |
| PPF zaštita prednjih farova | od 150 € |
| PPF zaštita pragova (utovarnih rubova) | od 180 € |
| PPF Partial front (dio haube, blatobrana i branik) | od 800 € |
| PPF Full front (cijela hauba, branik, blatobrani, retrovizori, farovi) | od 2.000 € |
| PPF Full body gloss (cijelo vozilo, prozirna folija) | od 4.000 € |
| PPF Full body matte (cijelo vozilo, mat folija) | od 5.000 € |
Folija je skuplja jer je rad dugotrajniji: svaki panel se kroji prema modelu vozila i postavlja u zatvorenom prostoru bez prašine, a rubovi se uvlače ručno. Detaljniji pregled cijena folije nalazi se u tekstu PPF folija za auto: cijena, prednosti i isplati li se, a sve cijene na jednom mjestu u našem cjeniku.
Razlike u održavanju
Obje zaštite traže isti osnovni režim: ručno pranje, metoda dvije kante, pH neutralan šampon i sušenje mekom mikrofibrom. Automatska praonica s četkama šteti i jednoj i drugoj.
Razlike su u detaljima:
- Keramika prva dva tjedna ne smije se prati dok premaz do kraja ne očvrsne. Jednom godišnje preporučuje se kontrola i po potrebi obnova gornjeg sloja.
- Folija prvih nekoliko dana ne smije se prati dok se ljepilo ne veže. Kod pranja visokotlačnim peračem mlaz se ne usmjerava izravno u rubove folije. Sitni tragovi na površini nestaju kada se folija zagrije na suncu ili toplom vodom.
Kada je keramika dovoljan izbor?
Keramička zaštita je sasvim dovoljna ako:
- Vozite pretežno po gradu i rijetko autocestom
- Vozilo stoji vani i najviše strada od sunca, kiše, ptica i zimske soli
- Glavni vam je cilj sjaj, lakše pranje i očuvanje laka kroz nekoliko godina
- Budžet je ograničen, a želite dugotrajnu zaštitu cijelog vozila
Za većinu vozila u svakodnevnoj upotrebi keramika uz pravilno održavanje daje najviše vrijednosti za uloženi novac. Detalje paketa možete pogledati na stranici keramička zaštita auta.
Zašto kombinirati PPF i keramiku?
Zato što svaka pokriva slabost one druge. Folija zaustavlja kamenčiće, ali sama po sebi nije hidrofobna. Keramika je hidrofobna i daje sjaj, ali ne zaustavlja kamenčiće.
Najčešća kombinacija koju radimo izgleda ovako:
- Poliranje i korekcija laka, jer i folija i premaz zapečaćuju stanje laka ispod sebe
- PPF folija na prednjem dijelu vozila (Partial ili Full front)
- Keramički premaz na ostatku vozila
- Keramički premaz preko folije, za lakše pranje i ujednačen sjaj
Tako dobivate fizičku zaštitu ondje gdje udaraju kamenčići i kemijsku zaštitu po cijelom vozilu, za znatno manje od folije na cijelom automobilu.
Koju zaštitu odabrati prema načinu vožnje?
Pretežno gradska vožnja. Keramička zaštita na cijelom vozilu. Po želji folija na pragovima i oko kvaka, gdje nastaju ogrebotine od ulaska, torbi i noktiju.
Česta vožnja autocestom. PPF na prednjem dijelu uz keramiku na ostatku. Što više kilometara autocestom, to više smisla ima Full front umjesto djelomične zaštite.
Novo, premium ili sportsko vozilo. Full front ili folija na cijelom vozilu, uz keramiku preko folije. Kod skupljih vozila ponovno lakiranje haube ili branika lako premaši cijenu zaštite, a očuvan tvornički lak vidi se na prodajnoj cijeni.
Vozilo koje planirate prodati za godinu ili dvije. Poliranje i hidrofobna zaštita ili keramika srednje razine. Folija se u tako kratkom roku rijetko isplati.
Ako niste sigurni koji opseg folije vam treba, razlike između paketa objasnili smo u tekstu Full Front ili Full Body PPF. Više o samoj usluzi pročitajte na stranici PPF zaštitna folija.
Besplatna procjena
Najbolji odgovor na pitanje PPF ili keramika daje pregled samog vozila. Prime Detailing je studio s IDA akreditacijom i certificiranim Diamond ProTech premazima, a u studiju je uvijek samo jedno vozilo.
Dovezite auto, izmjerit ćemo debljinu laka, pokazati vam pod rasvjetom stanje površine i predložiti zaštitu prema tome kako i koliko vozite. Procjena je besplatna i ne obvezuje ni na što. Javite se preko stranice kontakt.
