Full Front ili Full Body PPF: koji paket zaštite automobila odabrati?

Kad netko odluči zaštititi lak PPF folijom, prvo pitanje gotovo nikad nije „koja folija“, nego „koliko auta“. Razlika između zaštite prednjeg dijela i cijelog vozila je nekoliko tisuća eura, pa je to odluka koju vrijedi donijeti s razlogom, a ne napamet.

Ovaj tekst prolazi kroz pakete koje radimo, koje dijelove svaki pokriva i kako odabrati prema načinu vožnje i vrsti vozila. Ako tek upoznajete PPF, prvo pročitajte koliko košta PPF folija za auto i isplati li se.

Što obuhvaća Full Front PPF

Full Front je paket koji pokriva cijelu prednju stranu vozila:

• cijelu haubu, od branika do vjetrobranskog stakla
• prednji branik
• oba prednja blatobrana
• retrovizore
• farove

Ključna riječ je cijela. Folija ide preko punih panela, pa nema vidljivog ruba na sredini haube ili blatobrana. Kad se gleda auto, ne vidi se gdje folija počinje, jer počinje i završava na rubovima panela.

Kod nas Full Front kreće od 2.000 €, ovisno o modelu i obliku prednjeg dijela.

A što je Partial front?

Partial front pokriva dio haube, dio blatobrana i branik. Folija na haubi i blatobranima ide do određene visine, najčešće četrdesetak centimetara, i tu završava ravnim rubom.

To je ulazna razina zaštite, od 800 €. Štiti najizloženije površine, ali rub folije na haubi može se primijetiti iz određenog kuta, a retrovizori i farovi ostaju nezaštićeni.

Što obuhvaća Full Body PPF

Full Body znači foliju na svim lakiranim panelima vozila: hauba, krov, vrata, blatobrani, pragovi, branici, poklopac prtljažnika, stupovi i retrovizori.

Postoje dvije varijante:

• Full body gloss, prozirna sjajna folija koja zadržava tvornički izgled laka, od 4.000 €
• Full body matte, mat folija preko cijelog vozila, od 5.000 €

Mat varijanta mijenja izgled vozila. Sjajni lak dobiva svilenkasti, mat izgled, a ispod folije ostaje netaknut. Kad se folija jednog dana skine, auto se vraća na tvornički sjaj.

Koji dijelovi automobila najviše stradavaju

Kamenčić s ceste ne bira gdje će udariti, ali fizika bira umjesto njega. Gotovo sva šteta od kamenčića nastaje na dijelovima okrenutima u smjeru vožnje:

1. Prednji branik, najniži i najizloženiji dio
2. Prednji rub haube, prvih tridesetak centimetara
3. Retrovizori, koji stoje izvan linije karoserije
4. Farovi, gdje udarci ostavljaju mrlje i pukotine na polikarbonatu
5. Prednji blatobrani, osobito iznad kotača

Druga skupina oštećenja ne dolazi s ceste nego iz svakodnevnog korištenja:

• pragovi vrata, od cipela pri ulasku i izlasku
• utovarni rub prtljažnika, od kofera, vrećica i opreme
• područje oko kvaka, od prstenja i noktiju
• stražnji blatobrani, od kamenčića koje izbacuju vlastiti kotači

Iz ovog popisa vidi se logika paketa: prednji paketi pokrivaju prvu skupinu, a zasebne zone drugu.

Zaštita haube, branika i blatobrana

Ovo je srce svakog PPF paketa. Branik i hauba primaju udarce pri svakoj vožnji autocestom, a ogrebotina od kamenčića na haubi je tipično mjesto na kojem lak počinje pucati i korodirati.

Popravak tih oštećenja nije jednostavan. Lakiranje haube znači razliku u nijansi u odnosu na susjedne panele i trag u povijesti vozila koji kupac lako otkrije mjeračem debljine laka. Folija sprečava da do toga uopće dođe.

Zato i Partial i Full Front počinju upravo ovdje. Razlika je u tome pokriva li folija cijeli panel ili samo njegov najizloženiji dio.

Farovi kao zasebna stavka

Ako ne radite cijeli Full Front, farove možete zaštititi zasebno, od 150 €. Moderni LED i matrix farovi su skupi za zamjenu, a folija na njima preuzima udarce kamenčića i usporava matiranje površine.

Zaštita pragova, vrata i stražnjeg branika

Ove zone ne ulaze u prednje pakete, ali se često dodaju jer se oštećuju svakodnevno, bez obzira na to koliko vozite.

Zaštita pragova i utovarnih rubova kod nas kreće od 180 €. Prozirna folija na pragovima vrata i rubu prtljažnika sprečava ogrebotine od cipela, torbi i tereta. Kod vozila s tamnim lakom razlika se vidi već nakon nekoliko mjeseci.

Kod Full Body paketa sve ove zone su uključene, zajedno s vratima i stražnjim branikom.

Razlike u cijeni između paketa

Navedene su početne cijene. Konačan iznos ovisi o modelu, veličini vozila i složenosti panela: hauba SUV-a i branik s puno otvora i senzora traže više materijala i vremena od jednostavnog branika manjeg vozila. Točnu ponudu dobivate nakon pregleda, prije početka radova.

Svaka cijena uključuje pripremu: pranje, dekontaminaciju i korekciju laka prije postavljanja. Folija je prozirna i zaključava stanje laka ispod sebe, pa se postavlja samo na pripremljenu površinu.

Koji paket odabrati za gradsku vožnju

Ako se auto uglavnom vozi po gradu, kamenčići su rjeđi i lakši. Veće prijetnje su parkiranje, pranje i svakodnevno korištenje.

Za takvo vozilo najčešće preporučujemo:

• Partial front kao osnovnu zaštitu prednjeg dijela
• pragove i utovarni rub, jer se u gradu auto češće otvara i puni

Ako vam smeta rub folije na haubi ili želite zaštićene retrovizore, prijeđite na Full Front. Kod gradskih vozila to je stvar izgleda više nego potrebe.

Koji paket odabrati za autocestu

Ako redovito vozite autocestom, osobito iza kamiona i po zimi kada se cesta posipa, prednji dio vozila prima stalne udarce. Nakon jedne do dvije godine bez zaštite branik i hauba obično su prekriveni sitnim točkama.

Za takvo vozilo Full Front je minimum. Pokriva cijele panele, uključujući retrovizore i farove, i nema ruba na haubi uz koji bi se prljavština i udarci koncentrirali.

Ako vozilo provodi puno vremena na autocesti i planirate ga zadržati dugo, pragovi su logičan dodatak, jer kamenčiće izbačene ispod kotača primaju upravo oni.

Koji paket ima smisla za premium automobile

Kod premium i sportskih vozila računica je drugačija. Lak je često skuplji za popravak, originalnost laka ima izravan utjecaj na vrijednost, a vlasnici takvih vozila obično ne žele nikakav trag na karoseriji.

Ovdje dolaze u obzir:

• Full Front kao razumna osnova, ako se vozilo vozi redovito
• Full body gloss za vozila koja želite zadržati u tvorničkom stanju, osobito nova vozila iz salona
• Full body matte ako želite mat izgled bez lakiranja, uz mogućnost povratka na original

Full Body ima još jednu prednost koja se rijetko spominje: cijelo vozilo ima isti izgled i isti sjaj na svim panelima, bez razlike između zaštićenih i nezaštićenih dijelova.

Uz Full Body često se nanosi i keramički premaz preko folije, koji olakšava pranje i pojačava hidrofobni efekt. Razliku između tih dviju zaštita objašnjava tekst PPF folija ili keramička zaštita, a o samom premazu više piše na stranici keramičke zaštite auta.

Kako složiti individualni paket zaštite

Paketi su polazna točka, ne pravilo. Najbolja zaštita je ona koja odgovara tome kako vi koristite vozilo. Nekoliko kombinacija koje često radimo:

• Partial front + farovi, za gradski auto s modernim LED farovima
• Full front + pragovi i utovarni rub, za obiteljski auto koji ide na duža putovanja
• Full front + keramika na ostatku vozila, za vozilo koje želite potpuno zaštititi bez cijene Full Bodyja
• Full body + PPF interijera, za premium vozila kod kojih se štiti i unutrašnjost

Folija se može postaviti i na interijer: centralni ekran, instrument tablu, piano black površine i ukrasne lajne. To su dijelovi koji se ogrebu već pri brisanju prašine. Kompletan PPF interijera kod nas kreće od 350 €, a pojedinačne površine od 50 €.

Više o samoj usluzi, postupku postavljanja i trajnosti folije pročitajte na stranici PPF zaštitne folije.

Ukratko

• Grad, kraće vožnje: Partial front, po želji farovi i pragovi
• Autocesta, puno kilometara: Full Front kao minimum
• Novo ili premium vozilo: Full Front ili Full body gloss
• Mat izgled bez lakiranja: Full body matte

Ako niste sigurni koji paket ima smisla za vaše vozilo, dogovorite besplatnu procjenu. Pogledat ćemo stanje laka, način na koji vozite i predložiti opseg zaštite prije nego što bilo što platite.